Assembleia discute concessão do pedágio com Tribunal de Contas e entidades organizadas
Parlamentares debatem com presidentes do TCE e CREA a situação dos pedágios do Paraná Créditos: Nani Gois
Uma audiência pública realizada no Plenarinho da Assembleia Legislativa nesta quarta-feira (4) discutiu a concessão dos pedágios no Paraná. A reunião foi proposta pelo líder da Oposição na Casa, deputado Elton Welter (PT), e contou com a participação dos parlamentares Cleiton Kielse (PMDB), Luciana Rafagnin (PT), Adelino Ribeiro (PSL) e Rasca Rodrigues (PV), bem como do presidente do Tribunal de Contas do Estado (TCE), Fernando Augusto Melo Guimarães, e do presidente do Conselho Regional de Engenhara e Agronomia (CREA), Joel Krüger.
Guimarães destacou que o pedágio precisa ser discutido como um assunto de Estado, sem politizar o tema, além de se considerar tecnicamente os imbróglios sobre as concessões. O relatório parcial do TCE, que analisa o trecho da BR-277 entre Guarapuava e Foz do Iguaçu, foi escolhido para verificação, como assegurou o conselheiro, por concentrar o maior número de praças de pedágio e de casos de acidentes com vítimas fatais. “Embora o relatório seja preliminar, temos que despolitizar a discussão e olhar sob o viés técnico. E neste sentido iniciamos este trabalho de verificação e levantamento de informações sobre o pedágio neste trecho como modelagem. Temos que tratar o assunto como sendo de Estado e não de governos”, afirmou.
Para o presidente do CREA, Joel Krüger, o envolvimento da sociedade é fundamental no debate já estabelecido por uma comissão tripartite, envolvendo o poder público, entidades de classe e concessionárias, com o intuito de exigir efetivos resultados de investimentos nas rodovias. “Que tenhamos neste ano, com ações da comissão tripartite, uma discussão efetiva do pedágio, que as rodovias sejam duplicadas e que as vidas sejam preservadas. E que as concessionárias cumpram sua função social”.
Mobilização – Os deputados presentes na audiência destacaram ainda que há uma desproporção entre a arrecadação das concessionárias com as praças de pedágio e os investimentos em melhorias nas rodovias, como no caso das duplicações. “Temos prejuízos econômicos e de vidas com os pedágios. Existe uma tratativa de falsas promessas de melhorias nas estradas. As concessionárias não fizeram nem 10% daquilo que prometeram. Acho fundamental, portanto, esta mobilização da sociedade, e tenho certeza de que vamos vencer esta batalha”, analisou o deputado Cleiton Kielse.
Já o deputado Rasca Rodrigues acredita que a Assembleia Legislativa pode ter mais força no debate sobre o abuso dos pedágios com a colaboração e a participação dos paranaenses, com um movimento político vindo de fora para dentro do Parlamento. “A decisão sobre o pedágio depende da mobilização da sociedade para pressionar o poder público e para efetivamente existir uma possibilidade de atuarmos”, ponderou.
Guimarães destacou que o pedágio precisa ser discutido como um assunto de Estado, sem politizar o tema, além de se considerar tecnicamente os imbróglios sobre as concessões. O relatório parcial do TCE, que analisa o trecho da BR-277 entre Guarapuava e Foz do Iguaçu, foi escolhido para verificação, como assegurou o conselheiro, por concentrar o maior número de praças de pedágio e de casos de acidentes com vítimas fatais. “Embora o relatório seja preliminar, temos que despolitizar a discussão e olhar sob o viés técnico. E neste sentido iniciamos este trabalho de verificação e levantamento de informações sobre o pedágio neste trecho como modelagem. Temos que tratar o assunto como sendo de Estado e não de governos”, afirmou.
Para o presidente do CREA, Joel Krüger, o envolvimento da sociedade é fundamental no debate já estabelecido por uma comissão tripartite, envolvendo o poder público, entidades de classe e concessionárias, com o intuito de exigir efetivos resultados de investimentos nas rodovias. “Que tenhamos neste ano, com ações da comissão tripartite, uma discussão efetiva do pedágio, que as rodovias sejam duplicadas e que as vidas sejam preservadas. E que as concessionárias cumpram sua função social”.
Mobilização – Os deputados presentes na audiência destacaram ainda que há uma desproporção entre a arrecadação das concessionárias com as praças de pedágio e os investimentos em melhorias nas rodovias, como no caso das duplicações. “Temos prejuízos econômicos e de vidas com os pedágios. Existe uma tratativa de falsas promessas de melhorias nas estradas. As concessionárias não fizeram nem 10% daquilo que prometeram. Acho fundamental, portanto, esta mobilização da sociedade, e tenho certeza de que vamos vencer esta batalha”, analisou o deputado Cleiton Kielse.
Já o deputado Rasca Rodrigues acredita que a Assembleia Legislativa pode ter mais força no debate sobre o abuso dos pedágios com a colaboração e a participação dos paranaenses, com um movimento político vindo de fora para dentro do Parlamento. “A decisão sobre o pedágio depende da mobilização da sociedade para pressionar o poder público e para efetivamente existir uma possibilidade de atuarmos”, ponderou.
